Análisis de la relación entre accesibilidad y pobreza. Estudio de caso en Quito, Ecuador

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Publicado: Jan 16, 2020
DOI: https://doi.org/10.4206/aus.2020.n27-07
Palabras clave:
- Accesibilidad urbana
- transporte
- pobreza urbana

Contenido principal del artículo

Susana Herrero-Olarte
Angela Díaz-Márquez

Resumen

Comprender la relación entre pobreza y accesibilidad hacia el corazón del “híper-centro” de Quito (Iñaquito), contribuye con el diseño de estrategias de dinamización y/o consolidación de las centralidades urbanas planteadas por la Alcaldía en septiembre de 2018. Para estudiar esta relación, se aplicó la metodología ANOVA y el análisis Tukey, y se utilizaron datos del Censo de Población y Vivienda de 2010 y del municipio sobre distancia y densidad del transporte público. Los resultados evidencian que la distancia y la densidad del transporte que existen entre una parroquia de Quito y el “híper-centro” influyen en el Índice de Pobreza Multidimensional (IPM) de dicha parroquia.

Detalles del artículo

Cómo citar
Herrero-Olarte, S., & Díaz-Márquez, A. (2020). Análisis de la relación entre accesibilidad y pobreza. Estudio de caso en Quito, Ecuador. AUS [Arquitectura / Urbanismo / Sustentabilidad], (27), 50–58. https://doi.org/10.4206/aus.2020.n27-07
Número
Núm. 27 (2020)
Sección
Artículos
Biografía del autor/a

Susana Herrero-Olarte

Economista, Universitat de Barcelona, España.

Doctora en Economía Aplicada, Universidad Nacional de Educación a Distancia, España.

Coordinadora del Centro de Investigaciones Económicas, Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas, Universidad de Las Américas, Quito, Ecuador.

Angela Díaz-Márquez

Arquitecta, Universidad Autónoma de Santo Domingo, República Dominicana.

Doctora en Urbanismo, Universidad Politécnica de Madrid, España.

Directora del Grupo de Investigación Dinámicas, Lugar, Medio y Sociedad (D+LMS), Facultad de Arquitectura y Diseño, Universidad de Las Américas, Quito, Ecuador.