Modal Split of the Mendoza Metropolis and the Construction of a Compact City
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- urban-building shape
- modal split
- sustainability
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Abstract
The interrelation between mobility and urban-building shape is a challenge in cities located in arid areas, with hazards putting their habitability and sustainability at risk. This work aims at delving deeper into the territorial model of the Mendoza Metropolitan Area and discuss, at a macro scale, the interplay between mobility and urban-building shape. Methodologically, an exploration of mobility and urban planning regulations was conducted, along with a time-based comparative analysis of the modal split (prevailing modes of travel) based on Origin-Destination Surveys (ODS) during the 1986-2010 period and a statistical analysis of the relationships among travel, population, and urban area. The results suggest 84.40% of motorized trips and 15.02% in active modes. The relationships among trips, population, and urban area were very high, where the disperse territorial model –with a dominant downtown–strengthened other downtown areas such as Luján de Cuyo and Maipú during the period. Meanwhile, Godoy Cruz became the main attraction point of Capital flows. Finally, the research confirmed the need to move towards a compact and sustainable city, with more pedestrian and green spaces recovered from vehicle use. The importance of improving current regulations for sustainable planning that integrates mobility was also highlighted.
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